Generator na dizel gorivo je ključni dio opreme za mnoge industrije, pružajući pouzdano napajanje tokom nestanka ili na lokacijama van mreže. Jedna od najkritičnijih komponenti generatora dizel goriva je njegov rashladni sistem. Neispravan sistem hlađenja može dovesti do pregrijavanja, što zauzvrat može uzrokovati značajna oštećenja generatora, pa čak i dovesti do potpunog kvara. Kao dobavljač dizel agregata, tokom godina sam se susreo sa različitim znakovima kvarova sistema za hlađenje. U ovom blogu ću podijeliti neke od uobičajenih znakova koji ukazuju na problem sa rashladnim sistemom dizel agregata.
Očitavanja povišene temperature
Jedan od najočitijih znakova neispravnosti rashladnog sistema je očitavanje povišene temperature. Dizel generatori su opremljeni temperaturnim senzorima koji prate temperaturu rashladne tekućine motora. Ako mjerač temperature pokazuje da je temperatura rashladne tekućine viša od normalnog radnog raspona, to je jasan pokazatelj da sistem hlađenja ne funkcionira ispravno.
Razloga za to može biti nekoliko. Začepljen radijator je čest krivac. Tokom vremena, prljavština, krhotine i hrđa se mogu nakupiti u hladnjaku, blokirajući protok rashladne tekućine. Ovo ograničava sposobnost hladnjaka da odvodi toplinu, što uzrokuje pregrijavanje motora. Drugi mogući uzrok je neispravna pumpa za vodu. Pumpa za vodu je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor i hladnjak. Ako pumpa za vodu pokvari ili ne radi efikasno, rashladna tečnost neće pravilno teći, što dovodi do povećanja temperature.
Coolant Leaks
Curenje rashladne tečnosti je još jedan signalni znak problema u sistemu hlađenja. Možda ćete primijetiti lokve rashladne tekućine ispod generatora ili vidjeti znakove da rashladna tekućina curi iz hladnjaka, crijeva ili priključaka. Do curenja rashladne tekućine može doći zbog raznih razloga, kao što su napuknuta crijeva, labavi priključci ili oštećeni radijator.
Puknuta crijeva su često rezultat habanja tokom vremena. Stalna izloženost toplini i pritisku može uzrokovati da crijeva postanu lomljiva i da nastanu pukotine. Labavi spojevi takođe mogu dovesti do curenja rashladne tečnosti. Ako stezaljke koje drže crijeva na mjestu nisu pravilno zategnute, rashladna tekućina može iscuriti. Oštećeni radijator, s druge strane, može biti uzrokovan fizičkim oštećenjem, kao što je sudar ili probijanje.
Nizak nivo rashladne tečnosti
Nizak nivo rashladne tečnosti često je povezan sa curenjem rashladne tečnosti, ali može biti uzrokovan i drugim faktorima. Ako redovno proveravate nivo rashladne tečnosti u rezervoaru generatora i primetite da je konstantno nizak, to je znak da postoji problem. U nekim slučajevima rashladno sredstvo može isparavati zbog prevelike topline u sistemu. Ovo se može desiti ako sistem hlađenja nije u stanju da efikasno odvodi toplotu.
Drugi mogući razlog za nizak nivo rashladne tečnosti je kvar zaptivača glave. Zaptivka glave zatvara glavu motora za blok motora i sprečava curenje rashladne tečnosti u komoru za sagorevanje. Ako zaptivka glave pokvari, rashladna tečnost može ući u cilindre, gdje sagorijeva zajedno s gorivom. Ovo ne samo da smanjuje nivo rashladne tečnosti, već može izazvati i značajna oštećenja motora.
Strange Noises
Čudni zvukovi koji dolaze iz rashladnog sistema takođe mogu ukazivati na kvar. Cviljenje ili škripanje može biti znak kvara pumpe za vodu. Ležajevi u pumpi za vodu mogu se istrošiti tokom vremena, uzrokujući da pumpa proizvodi neobične zvukove. Zveckanje može biti uzrokovano labavim remenom ventilatora. Remen ventilatora je odgovoran za pogon ventilatora za hlađenje, koji pomaže u hlađenju hladnjaka. Ako je remen ventilatora labav ili istrošen, može uzrokovati zveckanje dok se kreće.
Smanjene performanse generatora
Neispravan sistem hlađenja takođe može imati negativan uticaj na ukupne performanse generatora dizel goriva. Kada se motor pregrije, to može uzrokovati gubitak snage i efikasnosti generatora. Možda ćete primijetiti da generator nije u stanju proizvesti istu količinu električne energije kao prije ili da radi manje glatko.
Pregrijavanje također može uzrokovati oštećenje komponenti motora. Visoke temperature mogu uzrokovati širenje i savijanje metalnih dijelova, što dovodi do povećanog trenja i habanja. To može dovesti do prijevremenog kvara motora ako se problem ne riješi na vrijeme.
Para ili dim iz generatora
Ako vidite paru ili dim koji dolazi iz generatora, to je ozbiljan znak neispravnosti rashladnog sistema. Para je obično pokazatelj ključanja rashladne tečnosti, što znači da se motor ozbiljno pregreva. Dim može biti znak ozbiljnijeg problema, kao što je curenje rashladne tekućine na vruću komponentu motora, što može uzrokovati izgaranje rashladne tekućine i stvaranje dima.
Pjenasto rashladno sredstvo
Prilikom provjere rashladne tekućine u rezervoaru, ako primijetite da ima pjenasti izgled, to bi mogao biti znak problema. Pjenjenje rashladne tekućine može biti uzrokovano ulaskom zraka u sistem za hlađenje. To se može dogoditi ako postoji curenje u sistemu ili ako poklopac hladnjaka nije pravilno zaptivni. Vazduh u sistemu za hlađenje može sprečiti efikasan protok rashladne tečnosti i takođe može izazvati koroziju unutar sistema.
Kao dobavljač generatora dizel goriva, nudimo široku paletu visokokvalitetnih proizvoda kao nprGeneratorski set dizel generatora,Industrial Generator, iIndustrijski dizel generator. Razumijemo važnost ispravnog rashladnog sistema za pouzdan rad vašeg generatora. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih znakova, ključno je da vaš generator pregleda i popravi kvalificirani tehničar što je prije moguće.
Ako ste u potrazi za novim dizel generatorom ili vam je potrebna pomoć oko održavanja postojećeg, slobodno nas kontaktirajte za više informacija. Naš tim stručnjaka spreman je da vam pomogne da napravite pravi izbor i osigurate da vaš generator radi na najbolji mogući način.
Reference
- Priručnici za održavanje dizel generatora
- Tehnička literatura specifična za industriju o sistemima hlađenja dizel motora
- Smjernice proizvođača za generatore dizel goriva i njihove rashladne sisteme